我国农业机械化现状：产品可靠性差、企业创新不足行业竞争激烈

　　近十多年来，随着农业机械化的加快速度进行发展，我国的农业机械化水平也快速提升，依照国家有关部门发布的数据，我国农业机械总动力在2004年时约为6.4亿kW，而到2019年底时已增长到约10.04亿kW以上。至2019年底，全国农业种植业综合机械化程度达到约69% ，耕作机械化综合水平达到约84%，播种机械化综合水平达到约56%，收割机械化综合水平约为61%。其中小麦综合机械化水平最高，达到约95%；水稻综合机械化水平达到约81%；玉米综合机械化水平达到约88%。对照世界发达国家的农业机械化水平多在90%以上，我国的农业机械化道路还有非常长的路要走。那么，我国在农业机械化加快速度进行发展的过程中目前主要存在哪一些问题呢？下面我们就来聊聊这个话题。

　　笔者认为，我国农业机械化目前主要存在的问题有：可靠性差、故障率高、质量不稳定；低端低质产品多，技术上的含金量低；农机创造新兴事物的能力不足，山寨多；农机发展结构不平衡；农机区域发展水平差异大；丘陵、山区宜机性土地改造不足；高校农机专业报考人数不足，农机人才教育培训不足；加工工艺落后，能耗大，环境污染严重。

　　首先我们的角度来看农机可靠性差、故障率高、质量不稳定，根据农机指南市场调查与研究，大马力拖拉机年度故障率高达约270%，中马力拖拉机年度故障率高达约140%，水稻收割机故障率超过300%。农忙作业时，部分用户面对故障不断的拖拉机、收割机苦不堪言，笔者走访市场时看着经销商处满院都是更换下来的损坏的大马力变速箱、后桥、提升器，看着忙碌的服务人员、看着焦急的用户，实在无语。

　　而水稻收割机相较于拖拉机，故障率更甚一筹，变速箱、履带、搅龙、大架、滚筒、皮带、液压部件在经销商处也是堆积如小山一般，面对这些旧件，笔者忽然想？假如用户在购机前看到这些小山般的成堆旧件，还敢买这些国产机器吗？可靠性对于农业机械来说至关重要，农业机械每年作业时间很短，关键时候就那么几天，农忙时发生故障会极度影响农业生产，造成农业损失，希望我们的农业机械能提高可靠性，降低故障率，让用户用的舒心，不再为农忙使用时出现故障而烦心。

　　再来看低端低质产品多，技术上的含金量低，目前市场上热销的农机产品，多为低端低质产品，最典型的莫过于拖拉机中的“大马拉小车”机型，仔细对比现在的2004拖拉机、2204拖拉机，你会看到多年前的1004拖拉机影子、1204拖拉机影子，甚至804拖拉机的影子，为什么？因为现在大部分的大马力拖拉机大多是从原来的马力较小的底盘上通过简单升级而来，从2004年国家开始做拖拉机补贴至今，国产拖拉机迎来了井喷式发展，但发展的主要是数量与马力，拖拉机底盘最重要的底盘技术上的含金量并未有明显的提升，反而因为马力的提高造成了底盘强度不足，底盘、液压故障率更高了。

　　我们只是在不断的复制低端产品，不断的在通过马力无上限提高去获取更高的补贴额度、赚取更大的利润，200余家拖拉机制造商，真正愿意去开发新产品的寥寥无几，大家热衷于不断的模仿、抄袭、山寨同行产品，每年的全国农机盛会，你看的是不同的品牌、不同的颜色、不同的外观造型，而掀开机罩后看到的却是相同的发动机、相同的底盘、相同的提升器，200余家拖拉机制造商都在忙着生产极其雷同的相似的拖拉机，十多年来，拖拉机技术提升的主要是发动机，在国家强制要求下升级到了国三；其次是自动导航、辅助驾驶系统的普及，随着北斗系统的建成，在拖拉机上、收割机上等安装基于北斗系统的自动导航、辅助驾驶系统的慢慢的变多，农机也慢慢变得智能化了； 再就是外观，现在的拖拉机确实比以前漂亮多了，但也只能是远观，近处一看，你实在不敢恭维驾驶室、机罩的加工制作质量，这些外观件的油漆质量、钣金质量、焊接质量等，你懂得！

　　希望我们能通过反思目前农机化存在的问题，使我们的国产农机质量更上一层楼，可靠性更好，故障率更低，能更好服务于我国加快速度进行发展的农业生产，守护好我们的“粮袋子”，把“饭碗”牢牢地端在我们自己手中。

　　以上就是今天全部的分享啦，希望能为大家带来帮助，欢迎小伙伴们留言评价并提出建议哦~

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